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歌舞剧场

在T1号线Sutanahmet 站往北两站Sirkeci 站下车,往南走不远,就能在一个小巷子里找到很著名的歌舞剧场 Hodjapasha。演出的歌舞有两场,一场是土耳其伊斯兰教的歌舞仪式 Dervishes Show。

另一场是民俗舞蹈。演出的有土耳其民间舞蹈或现代舞,有些欢乐场面看上去像高加索地区舞或鞑靼舞。

另外,当然少不了大名鼎鼎的肚皮舞。可以拍照,但不许用闪光灯,不许用自动对焦的红外线测焦灯。

每场舞蹈35欧元。我们先看了民俗舞。后来在其它城市看了Dervishes Show,价格20欧元. 表演过程不许照相,但在结尾时宣布,允许照相,也就一二分钟后就结束了。

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老朋友来访

今天小星和老潘下午来看望了。他她们还送来了花。

老朋友相见一聊就是3个半小时。

上午是学习以弗所书的第六章。这季的圣经学习告一段落。

今天的事情比较多。所以,土耳其旅游的事情明天再写。

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托卡比皇宫

在伊斯坦布尔核心半岛区域里最重要的观光地还有托卡比皇宫。去托卡比皇宫可以直接从索菲亚大教堂的东侧往北进入皇宫的第一庭院,顺便还看了索菲亚大教堂的东侧。该入口处的门卫室有浓烈的蒙古风格。

不过不要因为索菲亚大教堂门口排队人过多,而产生先去托卡比皇宫看的念头。该皇宫很大,没有整整一个下午是看不过来的。里面的伊莲娜教堂和后宫是要再买票才能进入的。如前面介绍过的,伊莲娜教堂是比索菲亚大教堂还早建的,里面目前只剩下毛坯,2023年夏季还在整修。

帝国之门。除皇家之外,其他人等须在此处下马

托卡比皇宫(土耳其语:Topkapı Sarayı,奥斯曼土耳其语:طوپقپو سرايى)自1465年至1853年一直都是奥斯曼帝国苏丹在城内的官邸及主要居所。托卡比皇宫是昔日举行国家仪式及皇室娱乐的场所,现今则是当地主要的观光胜地。托卡比皇宫翻译过来的意思是“大炮之门”,昔日碉堡内曾放置大炮,故以此命名。

征服拜占庭帝国君士坦丁堡的苏丹穆罕默德二世在1459年下令动工兴建托卡比皇宫。皇宫由四个庭院及其它建筑组成,昔日有大约四千人居住。

仅看图的话,可能以为是蒙古大汗。
这是女冬服。右边的是腿套(棉裤)。
夏服。其中最靓丽的一件。

托卡比皇宫在十七世纪的重要性下降,那时的苏丹较喜欢到博斯普鲁斯海峡附近的新宫廷。1853年,苏丹阿卜杜勒-迈吉德一世把皇宫迁至新落成的朵巴马切皇宫,那是一个欧式宫殿。帝国宝库、图书馆、清真寺及造币局都保留在托卡比皇宫。

奥斯曼帝国在1921年灭亡。1924年4月3日,托卡比皇宫在政府政令下变成帝国时代的博物馆。托卡比皇宫博物馆由文化旅游部管理。托卡比皇宫是奥斯曼建筑的代表作,包含大量的瓷器、官服、武器、盾牌、盔甲、奥斯曼细密画伊斯兰的书法原稿、壁画以及奥斯曼的珠宝。

托比卡皇宫与邻近的其他历史遗产同属“伊斯坦堡历史地区”,该区在1985年成为联合国教科文组织世界遗产,托卡比皇宫被描述为“奥斯曼帝国时期皇宫的表率。”

觐见厅。苏丹会见大臣与接见外宾的地方。
觐见厅正门。

 

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地下水宫

地下水宫(土耳其语:Yerebatan Sarayı(沉没的宫殿)/Yerebatan Sarnıcı(沉没的水箱))位于圣索菲亚大教堂南边,T1号电车线的马路对面。古老的地下水宫是有336条石柱也是规模最大之一的地面蓄水池。由拜占庭查士丁尼大帝于公元527-565年统治时期所建,作为当时君士坦丁堡市民日常饮用水的来源之一。

地下水宫殿建于教堂拱廊(Stoa Basilica)的地下,因此被命名。尚未变成蓄水池之前,地下宫殿的地面原是一座教堂,在三四世纪早期罗马时代被当作是商业、法律、艺术的中心。史书记载7000个奴隶参与了蓄水池的建设。

1453年奥斯曼帝国征服君士坦丁堡后到近代持续供水给托卡比皇宫

地下水宫殿是长140公尺、宽70公尺的地下蓄水池,总占地面积是9800平方公尺,可容纳100000吨的水,水被抽到地面后透过约20公里长的引水道送往各处。

地下宫殿西北方有两座石柱底座是用刻有梅杜莎面貌的石柱来支撑。这两座底座来源不明,曾被认为是从古罗马时期建筑拆除后所移置于此。

根据希腊神话,梅杜莎是戈耳工(Gorgons)三姐妹之一,是希腊神话中可怕的女妖。梅杜莎可以把看她眼睛的人变成石头的能力,

在拜占庭文化中梅杜莎的头被当作装饰,并且倒著放避免人们看到她导致自己变成石头。地下宫殿保存梅杜莎的头像至今。

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君士坦丁堡竞技场

蓝色清真寺的西侧是苏丹艾哈迈德广场(Sultanahmet Meydanı)。古时是一个罗马竞技场,称为君士坦丁堡赛马场(Hippodrome of Constantinople,土耳其语:Sultanahmet Meydanı, At Meydanı)。这里曾是拜占庭帝国京城君士坦丁堡的体育和社交中心。

在封面图中可以看到,那时的索菲亚大教堂是没有四根叫拜柱的。

“赛马场”(hippodrome)一词源于希腊语的hippos(ιππος,)和dromos(δρομος,道路)。在古代世界,赛马双轮战车赛车是受欢迎的休闲活动,在希腊化时期古罗马时期和拜占庭时期的希腊城市,赛马场都很常见。

第一座赛马场修建于这座城市还称为拜占庭的时代,当时它是一个省会城市。公元203年,皇帝塞普蒂米乌斯·塞维鲁重建了该城,扩建了城墙,并修建了赛马场,用于战车比赛和其他娱乐项目。

公元324年,君士坦丁大帝决定将首都从罗马迁往拜占庭,并将该城更名为新罗马(Neu Roma),很快又更名为君士坦丁堡。君士坦丁大帝大规模扩建城市,其中一项重要的工程就是修复赛马场。估计君士坦丁赛马场长约450米,宽约130米,能够容纳10万观众。

该广场上留有部分遗迹:

蛇柱

拜占庭皇帝将来自帝国各地的艺术品,运到君士坦丁堡。在赛马场的中央(spina),是来自德尔斐阿波罗神庙的普拉提亚三脚祭坛,现在称为蛇柱。这座祭坛兴建于公元前5世纪,是为了庆祝希腊人在波斯战争的普拉提亚战役中,战胜了波斯人。其顶端是由三个蛇头支持的金碗。君士坦丁下令将其从德尔斐移到君士坦丁堡赛马场中间。在第四次十字军期间,金碗被破坏或被盗。至于蛇头,迟至17世纪末才被破坏。因为许多奥斯曼绘画都描绘了这些蛇头。

图特摩斯三世方尖碑

狄奥多西大帝在公元390年从埃及购买了一块粉红色花岗岩雕刻的方尖碑,竖立在赛道内侧。这块方尖碑是从大约公元前1490年,图特摩斯三世在位期间,就竖立在卢克索卡纳克神庙。狄奥多西大帝将其切割成三块,运回君士坦丁堡。这块方尖碑已存在近3500年,其状态还是非常良好。

墙柱

在10世纪,皇帝君士坦丁七世在赛马场的另一端,兴建了另一座方尖碑。最初它覆盖着镀金铜牌,但在第四次十字军期间被拉丁军队洗劫并将其熔化。这个纪念碑的石质核心幸存了下来,被称为墙柱

作为赛马场的主角,四尊鎏金铜马,在1204年遭到第四次十字军的洗劫,运往威尼斯,安装在圣马可教堂的立面上,现在称为圣马尔谷之马。1980年用复制品替代,原物搬到了教堂内。

德国喷泉(“德皇威廉喷泉”)位于赛马场区域的北部入口,就在蓝色清真寺前,它是一个新拜占庭式风格的八角形拱顶喷泉,由德国政府兴建于1900年,纪念德国皇帝威廉二世于1898年访问伊斯坦布尔。

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蓝色清真寺

苏丹艾哈迈德清真寺(土耳其语:Sultanahmet Camii)是土耳其国家清真寺,也是土耳其最大城市及奥斯曼帝国首都伊斯坦堡清真寺古迹。苏丹艾哈迈德清真寺是其中一个因室内砖块所用的颜色而被称为蓝色清真寺的清真寺。

该清真寺建于苏丹艾哈迈德一世统治时的1609年至1616年。如同其他清真寺一样,苏丹艾哈迈德清真寺包含一个创建者的陵墓、一所梅德雷斯(伊斯兰学校)及一所收容所。蓝色清真寺成为伊斯坦堡最受旅客欢迎的观光胜地之一。

苏丹艾哈迈德清真寺建在君士坦丁堡大皇宫上,与圣索菲亚大教堂(当时伊斯坦堡最受崇敬的清真寺)及帝国象征之一君士坦丁堡竞技场相对。

清真寺的建筑工程始于1609年8月,由苏丹亲自主持动土仪式,艾哈迈德一世有意让该清真寺成为他的第一个帝国清真寺。他任命著名建筑师希南徒弟赛德夫哈尔·穆罕默德阿迦负责这一项工程。

苏丹艾哈迈德清真寺的设计是结合了奥斯曼建筑及拜占庭教堂两个千年以来发展而得的精粹。清真寺参照了邻近的圣索菲亚大教堂的拜占庭特色,并加入传统的伊斯兰建筑,被视为奥斯曼建筑古典时期的最后一个大型清真寺建筑。

土耳其有两座清真寺有六座宣礼塔,苏丹艾哈迈德清真寺是其中之一,另一个位于阿达纳。当宣礼塔的数目透露了出来后,苏丹被批评为傲慢,因当时麦加克尔白的清真寺同样具有六座宣礼塔。于是苏丹出资建造了麦加第七座宣礼塔。

有轨电车T1有一站就叫Sultanahmet。那站下车离蓝色清真寺和索菲亚大教堂最近。土耳其语使用拉丁字母,那是1928年在土耳其国父凯末尔的推动下,废止了用了600多年的阿拉伯字母系统,改用拉丁字母。读起来与汉语拼音类似。例如Sultan苏丹ahmet艾哈迈德。蛮好记的。

由此倒推,在奧斯曼土耳其人在1453年攻占君士坦丁堡之前,已经用了100多年阿拉伯字母系统。在此100多年前,土耳其人或自有另外的字母系统,或没有文字系统。

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索菲亚侧记

1,西南大门马赛克画作于944年,它是在1849年福萨蒂负责修缮工作时被发现。镶嵌画上的圣母坐在没有椅背的宝座上,双脚安放在珍贵小石的台座上,儿童时代的耶稣在她的膝上,他的左手拿着卷轴,给予祝福。站在圣母左方的是身穿礼服的君士坦丁一世,他把城市的模型送给圣母,在他身边的文字提到:“圣人及伟大的皇帝君士坦丁”。查士丁尼一世则站在圣母右方,把圣索菲亚大教堂的模型呈给圣母。圣母头项两侧的圆雕刻有花押字“MP”和“ΘY”,那是“Mētēr”及“Theou”的缩写,意指“神的母亲”。

2,帝国大门马赛克位于帝国大门上,帝国大门是帝王进出教堂专用的大门。帝国大门马赛克是九世纪晚期至十世纪早期的作品。镶嵌画上显示的光环是代表利奥六世向基督圣像躬身,镶嵌画上的基督神像坐在饰有珠宝的宝座上祝颂,左手拿着一本打开的书籍。书上写道:“和平与你同在。我是世界的光。” 在基督的两肩处各有一个圆雕:左方是握有权杖大天使加百利,右方是圣母玛利亚。这个镶嵌画想表达基督将永恒的力量赐予拜占庭皇帝。

在土耳其许多遗留下的教堂里,保留着圣母和耶稣的像。而其他许多自称或自封的圣人像一般是被铲除或被覆盖的。

3,伊莲娜教堂 

如前文提到,在索菲亚大教堂建成之前,君士坦丁堡的主教堂是伊莲娜教堂(神圣和平教堂,希腊语:Ἁγία Εἰρήνη,土耳其语:Aya İrini)。教堂位于现在的托卡比皇宫的外院,现在是一座博物馆,向公众开放。

1453年,君士坦丁堡陷落以后,神圣和平教堂被划进托卡比皇宫的宫墙之内,改为军械库。现在,这个博物馆主要用作音乐厅,演奏古典音乐。自1980年以来,每年夏天的伊斯坦布尔国际音乐节有许多场音乐会在此举行。

4,如上文提到,在1519年被塞维利亚主教座堂取代之前圣索菲亚大教堂一直是世界上最大的教堂。那么,塞维利亚主教堂在何处?

塞维利亚主教堂位于西班牙Sevilla. 这是一座极为复杂而精美的建筑。

哥伦布发现新大陆,抢占了无数土地。世间万物是带不走的,他最终的心愿是埋在家乡的教堂里。

被誉为世界上最漂亮的西班牙广场也在该城。

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索菲亚大教堂

圣索菲亚(希腊语:Ἁγία Σοφία ;土耳其语:Ayasofya Camii)是位于现今土耳其伊斯坦布尔的宗教建筑,旧称圣索菲亚大教堂,有近一千五百年的漫长历史,因其巨大的圆顶而闻名于世,是一幢“改变了建筑史”的拜占庭式建筑典范。

索菲亚在希腊语里的意思是神圣智慧。其拉丁语名称则为Sancta Sophia或Sancta Sapientia,希腊语全名是“Ναός τῆς Ἁγίας τοῦ Θεοῦ Σοφίας”,解作“上帝圣智教堂”。大教堂称为“圣索菲亚”(Ἁγία Σοφία),是特别献给天主圣智的那一位,即为耶稣基督。这种对耶稣的称呼可能源自使徒保罗在《哥林多前书》第1章第24节对基督的描绘:“但在那蒙召的,无论是犹太人、希腊人,基督总为神的能力,神的智慧(Σοφία)”。

第一代教堂被称为“大教堂”(希腊语:Μεγάλη Ἐκκλησία (Megálē Ekklēsíā);拉丁语:Magna Ecclesia),在360年2月15日君士坦提乌斯二世在位时启用,大教堂建在正在兴建中的帝国皇宫旁。附近的伊莲娜教堂在较早时已建成并作为主教座堂,直至圣索菲亚大教堂建成。这两所教堂同为拜占庭帝国最重要的教堂。

狄奥多西二世下令兴建第二代教堂,于415年10月10日落成,这个木制屋顶的教堂是由建筑师鲁弗留斯所建。532年1月,尼卡暴动引起的一场大火将第二代圣索菲亚大教堂烧成灰烬。

公元532年拜占庭皇帝查士丁尼一世下令建造第三所教堂。在拜占庭雄厚的国力支持之下,由物理学家伊西多尔及数学家安提莫斯设计的这所教堂在公元537年便完成了其建造。与主要使用大理石的希腊建筑以及主要使用混凝土的罗马建筑不同的是,圣索菲亚的主要建筑材料为砖块。如何在立方体的建筑上放置圆形穹顶,一直是古代建筑学上的难题。圣索菲亚大教堂给出的解决之道是帆拱,四个三角凹面砖石结构将世界上最大的圆顶之一架起。这个创新想法使艺术史学家、建筑师及工程师产生了兴趣。帆拱可令圆顶得以架在下面的柱子上。帆拱不仅可以达到令人满意的美学效果,又可稳定圆顶的侧面,使圆顶的重量得以引向下方。

553年8月及557年12月的地震使主圆顶及东面的半圆顶破裂,558年5月7日发生的地震使主圆顶彻底倒塌,破坏了读经台、祭坛及其华盖。皇帝马上下令修复,让伊西多尔的侄甥伊西多拉负责修复工作。他使用了较轻的建材,又将圆顶提高了6.25米(20.5英尺),使教堂的内部高度达到现时的55.6米(182英尺)。

圣索菲亚大教堂是君士坦丁堡牧首的座堂,并且是拜占庭帝王仪式的首要场地,如加冕典礼。大教堂为作恶者提供庇护,世人对此深受感动。

第四次十字军东征期间,大教堂被拉丁基督徒洗劫。据史学家尼基塔斯·蔡尼亚提斯所述,大教堂的一些圣物如耶稣墓碑的一块石头、圣母玛利亚之奶、耶稣裹尸布及多位圣人的骨头都被转送到西方,现今可在西方多个博物馆内参观这些圣物。在拉丁帝国的占领下,圣索菲亚大教堂成为了罗马天主教会的主教座堂。鲍德温一世于1204年5月16日在圣索菲亚大教堂依照拜占庭传统加冕为王。1261年,拜占庭人重夺君士坦丁堡。

在1519年被塞维利亚主教座堂取代之前圣索菲亚大教堂一直是世界上最大的教堂。圣索菲亚大教堂由360年落成直至1453年期间都是君士坦丁堡的大教堂。

奧斯曼土耳其人在1453年征服君士坦丁堡,苏丹穆罕默德二世下令将大教堂转变为清真寺,还将钟铃、祭坛、圣幛、祭典用的器皿移去,用灰泥覆盖基督教镶嵌画。日后又逐渐加上了一些伊斯兰建筑,如四座叫拜楼(宣礼塔)。

随着土耳其共和国的建立,1934年该教堂失去了其宗教意义,1935年2月1日,这座见证了数个帝国兴盛衰亡的建筑以博物馆的身份重新对世人开放。教堂正厅圆顶上的伊斯兰书法是否应移除更引发了争议,因为在书法之下覆盖着基督镶嵌画。

2020年7月2日,时任总统埃尔多安撤销国父凯末尔在1934年签署改为博物馆的政令,恢复其宗教场所的角色。

作为接近500年来伊斯坦布尔最重要的清真寺,圣索菲亚大教堂是众多奧斯曼帝国时期清真寺如苏丹艾哈迈德清真寺(蓝色清真寺)、塞札特清真寺苏莱曼尼耶清真寺鲁斯坦帕夏清真寺奇力克阿里帕夏清真寺的模本。

 

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公交与出租车

封面图:Galata 塔。

从伊斯坦布尔机场的到达层出来,是出租车层和私家车层。还有尚未完工的地铁。

上一层是飞机出发层,大巴车接二连三到。

从出发层往下拍到达层。

下一层是公交车层。根据到达地点不同,有几十条线路开往市里的不同地点。线路号按照停车站台1234,,地排列,就像火车月台的排列,非常整齐。约每半个小时发一次车,票价约在100里拉上下。

到了市里,公交就更方便了。买一张伊斯坦布尔城市卡,23年5月底的时候,买卡费是50里拉,然后充值。无论乘什么公交车乘多少站一律一个价钱,当时乘一次约10里拉,换乘须再刷一次卡,刷卡机上显示卡的余值还有多少。很多车站前的黄漆机器上有卖城市卡。与银行取钱机一样,一开始选择右下角的键,那是语言选择键。有英语德语西班牙语等,其中有中文。 

我们乘得最多的是T1轻轨,串通几大景点与闹市区。

城市卡除了乘公交还用于乘摆渡船和上厕所。小城市的厕所一般有人看护,收5里拉左右。但大城市一般是用三棍栏杆,扔几个硬币里拉或刷卡。若没有城市卡就比较尴尬,因为已经鲜有硬币里拉了。此时即使掏出二百里拉纸币也不管用。只能等候有人来换钱。但没人有兴趣与你换钱,人家掏出卡来,请客你上一次厕所。

T1线Sultanahmet站靠近索菲亚大教堂的那个厕所是最厚道的,没有之一,1里拉。问题是,你必须有城市卡。

在土耳其,到处有出租车。但出租车的名声不属于最好的。有些出租车不打表,随口开价,这个比较麻烦。实际上,出租车只要打表,一般就不会偏离太大。再绕路也绕不出一倍。而随口开价的,往往就高出一倍。在旅馆叫的出租车一般不离谱,是打表车。若不是打表车,也会事先说明价格。

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换钱

封面图:地下水宫。

土耳其机场给人的第一印象不错。

当你看到这张图时是不是感觉到一点温馨?

在出机场之前,要先换点钱,以支付到市里的公交费用。不要在取行李的地方去换钱。这种地方打出的汇率不大容易看懂,这就是让你看不懂的。例如,他打出的欧元汇率是0.059,这是一般人看不懂的,猜他的意思是1个土耳其里拉值多少欧元,换算后就成了1欧元等于16.9里拉。而当时的汇率约是1欧元等于21里拉。被他立即赚了约20%。

所以要等出了海关后,在出口大厅的银行里换钱。比较公道的是土耳其最大银行Ziraat银行或者Garanti 银行。在那里可以小换一点钱,例如20欧元,够支付到市内的公交车就行。

换大笔的钱还是在市里的Change 换最划算,要看准即时牌价,还要看到No Commision 这几个字,这是没有中介费手续费的意思。为保险起见,可以先换100美元试试,等到确认是你预计的价格后,再续换几百美元或欧元,换之前最好拍一下手里的美元或欧元,防止万一被讹是假钞。因为不仅会失了钱财,还可能涉及使用假钞,这罪名可能至少让你当天旅行泡了汤。

换3天够用就行,因为汇率天天变。我们一行进入土耳其时汇率1美元兑19.3里拉,26天后离开土耳其时1美元已经是23.5里拉了。

在银行用信用卡拔取现金在欧元区是很正常的事情,甚至不需要手续费。例如去西班牙,随用随拔,好用得很。但在土耳其拔取现金不是一个好方式,银行在给出一个当天的公道牌价后,提示说,手续费7.99%,也就是8%啦。这钱挣得真酸爽!

用信用卡支付也不是一个好方式。有一次账单上来,可以欧元支付,但是汇率是1欧元兑18里拉,而大街上当时的汇率是1欧元22里拉。

总结下来,美元或欧元现钞换里拉是最划算的。划算率8%以上。

伊斯坦布尔的Change最多,闹市区几百米一个。看来还是伊斯坦布尔的富人多,都着急把钱兑成硬通货保值。亲眼看到一个手臂上满刺青的拿着大布袋里拉在Change买进美元。刺青男本身不一定是富人,可能是马仔。其它城市里也有Change,但少许多,要费力找。最头大的是在德国游客最多的Antalya, 居然找不到一家Change,只能忍痛让银行宰割8%。 这个城市还有一个很差劲的地方就是从机场到市区只有一条假公交线,有站但无车。只有出租车。出租车不打表,只收欧元,开口就是20欧元。打表的话实际不到10欧元。这条线路似乎被垄断了。除此不爽之外,这城是一个非常值得去的海滩旅游名城。除了这城,其它城市的公交都不错,伊斯坦布尔的公交甚至很优秀。

杨一平